DAIWA Saltiga BJ 100P-RM

La véritable star du jigging en baie. Le bâti en super métal à très haute rigidité, usiné avec précision, offre une robustesse à toute épreuve, tandis que les roulements à billes MagShield protègent le moulinet contre la rouille et le sel, et le système de frein ATD étanche (avec cliquetis) garantit fiabilité et plaisir d’utilisation. Ce moulinet intègre également le célèbre Hyper Digigear, gage d’une durabilité exemplaire. Il dispose naturellement d’un système synchro level wind, doux pour les lignes fines, et répond à toutes les exigences d’un moulinet pour le jig en baie, le tout avec un haut degré de performance. Ce modèle haut de gamme incarne à la perfection le « Made in Field », fruit de tests répétés et de l’expérience de longue date de Daiwa. La taille 100 est équipée d’une double poignée de 110 mm pour un enroulement puissant et continu, vous permettant de ferrer sans relâcher, même face à la défense vigoureuse d’une grosse dorade royale. Le modèle low gear est décliné en rose, couleur évoquant la denture rouge, fidèle au concept « enroulement facile » élaboré pour répondre aux conditions spécifiques de la pêche à la dorade.

Mécanisme de changement de bobine
Structure simple permettant de retirer ou fixer aisément la plaque latérale et la bobine. Préparez une bobine de rechange pour adapter rapidement le diamètre de votre ligne selon la situation ou réagir immédiatement à une casse imprévue. Ce système offre aussi un avantage considérable en termes de facilité d’entretien.

Synchro Level Wind
Quand la gâchette est déclenchée pour libérer la ligne, le guide-fil se déplace de façon synchronisée avec la rotation de la bobine. Résultat : moins de résistance lors de la sortie de ligne pour des lancers plus rapides et une protection accrue de la ligne, limitant les problèmes tels que les perruques.

Bras de manivelle déporté
La taille 200 est dotée d’un bras de manivelle ajustable (75mm/85mm). Adaptez la longueur de la poignée à votre technique : 85 mm pour une transmission de puissance maximale lors de pêches sportives, ou 75 mm pour une approche plus fine et précise.

Soft Barrier Tough Clutch
Embrayage conçu pour résister aux dépôts de sel. Pour prévenir la corrosion électrolytique due aux contacts métalliques, une isolation via des composants en résine a été intégrée.

Magseal
La technologie d’étanchéité unique de Daiwa forme une barrière d’huile magnétique empêchant l’entrée de l’eau de mer et de la poussière, assurant une rotation fluide et légère longtemps. Ce dispositif équipe directement les roulements à billes du système d’entrainement (Magseal ball bearing sur la roue de commande), améliorant l’étanchéité, la longévité et la qualité de rotation.

ATD
Nouveau système de frein progressif, qui accompagne en douceur les rushs du poisson. Démarrage ultra fluide, réduisant les risques de casse et de réaction brutale du poisson. Maîtrisez aisément les départs puissants des poissons, même de grande taille, sans stress.

Frein centrifuge
La force centrifuge générée par la rotation de la bobine agit sur les patins de frein, dont le frottement avec la bague périphérique assure le freinage. Idéal pour les lancers courts.
Bâti super métal ultra-rigide, usiné haute précision
Un usinage exclusif du cadre en super métal offre une précision micrométrique qui optimise la transmission du système d’engrenages. Le résultat : une rotation soyeuse digne du savoir-faire Daiwa.
Châssis super métal
Châssis en super métal (aluminium haute résistance) : rigidité extrême, limitation de la torsion lors de la récupération et récupération puissante sans perte d’énergie.
Tough Digigear (hyper)
Système d’engrenage innovant : 10 fois plus précis que les digigears classiques, grand diamètre et matériaux ultra-durables. La qualité d’usinage assure une performance de rotation douce, qui perdure dans le temps.
Speed shaft
Bobine et axe sont dissociés en mode débrayé, la bobine ne reposant que sur les roulements à billes pour une rotation sans résistance superflue, garantissant une performance de lancer optimale.
Tough & Rigid Clutch System
Embrayage précis, robuste et fiable.
Salt Barrier Tough Clutch
Système d’embrayage anti-corrosion, prévenant tout dysfonctionnement lié au sel en milieu marin.
Molette de frein mécanique large avec cliquet
Molette mécanique grand diamètre, facile à manipuler, avec cliquetis audible pour un réglage intuitif.
Synchro Level Wind
Système synchronisé entre sortie de ligne et guide-fil, pour des descentes et des freinages plus souples, tant en mode libre qu’à l’activation du frein.
Frein étoile grand diamètre & longue manivelle
Design ergonomique à étoile, large et muni d’un grand bras, pour des réglages faciles et rapides.
Cliquet de réglage et de défilement du frein
Émet un clic sonore à chaque ajustement ou lors des départs poisson. Le signal est particulièrement fort, résonne parfaitement à bord pour une expérience de pêche encore plus sensationnelle.
Double anti-retour parfait
En plus du système anti-retour classique, un dispositif mécanique supplémentaire évite toute rotation inverse, assurant une sécurité maximale même en cas de défaillance de l’anti-retour à l’infini.
Pommeau de manivelle sur roulements BB
Taille 100 (double poignée) : 4BB ; taille 200 (simple poignée) : 2BB.
Type de pommeau
Taille 100 : pommeau EVA Power Lite M ; taille 200 : pommeau aluminium Power Lite L.
Diamètre de la bobine
36 mm
Nombre de CRBB/BB total
Taille 100 : 12/12 ; taille 200 : 10/10
Nettoyage à l’eau
Lavage possible sous l’eau courante (un entretien spécifique selon la notice est recommandé après lavage).