DAIWA Kohga MX Air Portable N70XHB-Metal AP

Découvrez une canne tie rubber en 2 sections à haute sensibilité, alliant portabilité exceptionnelle et performance optimale.

Le modèle standard est doté d’un scion métallique ultra-sensible pour une détection optimale des touches. Le modèle spinning bénéficie d’un scion Mega Top spécialement conçu pour le lancer, garantissant lui aussi une excellente sensibilité. La version TG procure une action ultime et progressive, signature de la gamme Full Solid Thrill Game. Les blanks, équipés de la structure X45 pour lutter contre la torsion, offrent puissance et réactivité. Malgré sa conception en deux parties, l’adoption du V Joint assure une courbure harmonieuse et réduit la perte de puissance. Maîtrisez en toute confiance les plus beaux sparidés ! De plus, le porte-moulinet Air Sensor Seat (Slim Trigger) optimise la légèreté et la prise en main, pour une expérience de pêche confortable et maîtrisée.

Kohga MX Air Portable N69HB-METAL AP

Modèle optimisé pour des montages de 40 g à 100 g, facile à manier quelles que soient les conditions.

Air Sensor Seat (Slim Trigger)

TECHNOLOGIE :

■ Scion métallique (Modèle METAL uniquement)

Pointe en alliage de titane super-élastique « Metal Top ». Grâce à l’utilisation de ce métal extrêmement souple et sensible, chaque touche, même infime, est transmise aussi bien visuellement qu’au creux de votre main lorsque vous pêchez la dorade en rubber jig.

■ Mega Top (Modèles C69MHS-S AP / TG uniquement)

Grâce à la dispersion homogène des fibres et résines, la pointe bénéficie d’une grande robustesse et rigidité, offrant une sensibilité unique caractéristique du carbone. La détection visuelle des touches au scion est également considérablement améliorée.

■ X45

La fibre de carbone X45 est enroulée à 0°, 45° et 90° par rapport au scion, maximisant l’élasticité face à la flexion, l’oscillation et la torsion. Des angles intermédiaires réduiraient cette élasticité et augmenteraient le poids pour atteindre la même puissance. Le procédé « X45 » utilise ainsi les angles au module d’élasticité le plus élevé, empêchant toute déformation de la canne, et optimise puissance, maniabilité et sensibilité.

■ V-JOINT [Jonction en V]

La technologie de jonction exclusive DAIWA offre une courbure fluide et un « power-up » homogène. La structure biaisée du V-Joint améliore la puissance et la transmission des sensations entre les éléments.

■ HVF

Daiwa sélectionne le meilleur carbone pour ses cannes, non seulement pour son élasticité mais aussi pour minimiser la quantité de résine liant. Le « HVF High Density Carbon » offre ainsi davantage de muscle et de puissance, avec une structure privilégiant la réactivité et la solidité, idéale pour les pêches exigeant adhérence et force.

*** ■ À propos des variations de température du scion métallique

En raison des propriétés de l’alliage de titane super-élastique, son élasticité diminue en dessous de 5 °C, rendant le retour du scion plus lent. Lors de grands froids (matins, nuits, vent), une courbure marquée peut apparaître. En dessous de 0 °C, l’élasticité diminue fortement, la pointe peut rester courbée. Lorsque la température remonte, le scion retrouve naturellement sa super-élasticité et reprend son fonctionnement normal.

■ Évitez de provoquer des flexions excessives.
Le scion métallique supporte une utilisation normale sans souci. Cependant, toute flexion excessive (nœud ou enroulement de fil au bout de la canne) risque d’entraîner une déformation durable (déformation plastique) ou des dommages liés à la fatigue du métal.

■ Vous pouvez corriger une éventuelle déformation à la main.
Si une courbure persiste, il suffit de la redresser lentement dans le sens opposé. Répétez cette opération avec précaution. Cependant, une correction répétée à la main peut fatiguer le métal ; évitez donc toute manipulation excessive ou répétitive comme le désenchevêtrement brutal du fil.

Pensez à bien lire la notice d’utilisation pour profiter pleinement de votre canne.