DAIWA Crystia Wakasagi CRT R #Move / Champagne Gold Gradient

Vitesse et autonomie nettement améliorées ! Modèle standard doté de la fonction « arrêt sur la bordure ». Les performances de base atteignent un nouveau niveau !

Amélioration des performances de base
Équipé d’un « nouveau système de contrôle à microprocesseur » offrant une meilleure efficacité de rotation, l’autonomie de la batterie est multipliée par 2 et la vitesse d’enroulement augmente de 20 %.

Mode Puissance / Mode Éco au choix
Le mode Éco profite du « nouveau système de contrôle à microprocesseur » pour prolonger l’autonomie. En mode Puissance, le courant est maintenu en continu dans le moteur avec frein activé, permettant un enroulement puissant même sous forte tension (poids importants, longue ligne).

Nouvelles fonctions pratiques ajoutées
1. Correction du compteur de profondeur. 2. Réglage de la vitesse de décélération lors de l’arrêt à la rambarde. 3. Réinitialisation totale des paramètres.

Bobine en V
Équipée d’une « bobine en V », la ligne s’enroule uniformément grâce à sa forme en V et la libération du fil est fluide lors de la descente du montage. La bobine offre d’excellentes performances de rotation, permettant de laisser filer facilement les montages même très légers sans accroc.
*La photo montre une bobine en résine.

Enroulement rapide / Enroulement continu
Appuyez sur l’interrupteur d’enroulement de chaque côté du boîtier pour rembobiner la ligne sur une petite distance : fonction « enroulement rapide ». Maintenez-le plus d’une seconde pour activer l’« enroulement continu », qui continue automatiquement même si vous relâchez le doigt. Pour arrêter, appuyez à nouveau sur l’interrupteur.

Bloque-fil
Trois bloque-fils sont disposés sur le dessus de la bobine. Cette fonction pratique arrête automatiquement le montage à la même profondeur à chaque lâcher, il suffit de caler la ligne sur le bloque-fil à la profondeur à laquelle vous enregistrez le plus de touches : celle fréquentée par les poissons.

Guide d’arrêt côté bateau
Le système d’arrêt à interrupteur empêche l’extrémité de la canne de s’emmêler lors d’un enroulement excessif du montage.

Levier d’embrayage
Inclinez le levier vers la droite pour mettre l’embrayage en « libre » : la bobine tourne librement, la ligne se déroule. Inclinez-le à gauche pour le « bloquer » : la bobine est verrouillée, l’enroulement est possible (la bobine peut aussi être bloquée en appuyant sur l’interrupteur d’enroulement sur le flanc du boîtier).

Compatibilité avec embouts de 5 mm
Compatible avec les embouts d’un diamètre de 5 mm. Insérez l’embout à fond dans l’orifice prévu et vérifiez qu’il est bien fixé (il peut se desserrer à cause des vibrations, pensez à le vérifier régulièrement).

Orifice pour corde de sécurité
L’accroche d’une corde d’assurage évite toute perte en cas de chute de l’appareil.

Grandes inscriptions, grands interrupteurs
Les inscriptions et interrupteurs de grande taille offrent une lisibilité et une manipulation optimales. En outre, grâce au grand panneau, les indications « Master » et « Shelf Stop » s’affichent également sur l’écran LCD, vous permettant de visualiser d’un seul coup d’œil les fonctions activées !