DAIWA 24 Kohga IC 200P

Ce modèle a été développé à partir des retours d’un testeur charismatique, capitaine d’un bateau spécialisé dans la pêche à la dorade en grande profondeur.
Les performances de frein et de récupération sont particulièrement remarquables. Doté de l’ATD, du niveauur de ligne synchro et de la fonction « drag électronique », il assure un freinage fluide et fiable, même avec des lignes fines. De plus, la plage de réglage de la force du frein (0,5 kg ~ 4,0 kg) a été élargie, permettant des ajustements encore plus précis. Parce qu’il s’agit d’une canne à dorade conçue pour l’utilisation de lignes fines, ces caractéristiques réduisent considérablement le risque de décrochage et apportent un soutien optimal aux pêcheurs.
Ses performances fondamentales ont été perfectionnées grâce au « HYPERDRIVE DESIGN », garantissant un enroulement puissant même sous forte pression. Enfin, sa manivelle en aluminium de 150 mm élimine la sensation de lourdeur propre à la pêche en grande profondeur, offrant un confort de pêche exceptionnel tout au long de la journée.

HYPERDRIVE DESIGN
Concept de nouvelle génération pour les moulinets baitcasting (à double axe), le HYPERDRIVE DESIGN élève tous les standards de performance de base afin de préserver longtemps des performances initiales optimales. Il intègre jusqu’à quatre technologies d’avant-garde : le Hyper Double Support, associé au Hyper Drive Digigear, maintient une rotation fluide et soutient la transmission, offrant un enroulement puissant et tout en légèreté. L’Hyper Arm Housing renforce fermement la structure interne, résistant efficacement à la déformation. Le Hyper Tough Clutch, avec sa conception isolante, garantit un fonctionnement fiable même dans les conditions les plus extrêmes et réduit considérablement les problèmes liés au sel. La synergie de ces innovations assure des performances stables sur tous les terrains.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Système d’engrenages innovant conçu pour les moulinets baitcasting (à double axe), il apporte une rotation durable, puissante et soyeuse. Cette technologie exclusive DAIWA offre une fluidité durable en augmentant le taux d’engrènement sans réduire la taille des dents, gage d’une robustesse accrue sur la durée.

HYPER DOUBLE SUPPORT
Système de support innovant assurant une fluidité constante et un enroulement aussi léger que puissant. En maintenant les deux extrémités du pignon avec des roulements à billes de haute précision, il est possible de récupérer aisément, quelle que soit la charge, sans perte de puissance transmise depuis la manivelle.

HYPER ARMED HOUSING
Système de châssis ultrarigide et précis, garantissant puissance et sensations optimales à chaque récupération. L’utilisation de matériaux métalliques pour l’ossature, associés à des flasques latérales et des plaques de montage, assure une longévité exceptionnelle des performances fondamentales du moulinet.

HYPER TOUGH CLUTCH
Non seulement le système offre une réactivité ON/OFF remarquable, même après des milliers de sollicitations, mais il bénéficie également d’une fiabilité exceptionnelle face aux environnements marins agressifs. Sa structure d’isolation de pointe a déjà permis de réduire de 99 % les interventions liées à des blocages par le sel, comparée à nos modèles précédents.

ATD
Le frein ATD réagit instantanément aux départs du poisson, assurant un effort constant sans à-coups. L’accent est mis sur la progressivité et la précision du glissement, permettant une maîtrise totale du combat, sans souci de réglage du frein.
Par ailleurs, le Kouga IC200 propose une plage de réglage étendue, comprise entre 0,5 kg et 4,0 kg, parfaitement adaptée à la pêche à la dorade. Cette finesse de réglage réduit significativement les risques de décrochage.

Synchro Level Wind
Le Synchro Level Wind est un système où le guide-fil se synchronise parfaitement avec la position du fil, le suivant précisément à gauche et à droite lors de la libération de la ligne. Principal avantage : une résistance réduite lors du relâchement de la ligne, pour une glisse optimisée et une grande douceur du frein en action.

Electronic Drag Sound
Cette fonction innovante détecte la rotation de la bobine et signale le fonctionnement du frein au pêcheur par un « son électronique ».
Le traditionnel cliquet mécanique tient un rôle clé dans la perception du frein, mais induit une résistance mécanique via le mécanisme d’entraînement et les pions de déclenchement sonore.
En supprimant cette architecture au profit du « drag électronique », on obtient à la fois une glisse du frein sans friction et un signal sonore net et aisément perceptible.

Comparatif de la résistance lors du départ du frein
Le graphique ci-dessus met en évidence la diminution significative de la « résistance » lors des départs avec le Kouga IC200, assurant ainsi un freinage bien plus fluide et performant. Combiné à sa plage de réglage élargie, ce frein autorise une gestion sereine et sécurisée, même avec les lignes les plus fines.