DAIWA 24 Admira A150PL

La série ADMIRA A allie rigidité et légèreté grâce à un concept de design qui garantit des performances initiales élevées et durables.
Équipée d'une conception hyper drive, elle offre également une grande capacité de ligne et un clic de frein qui amplifie la sensation d’exaltation du pêcheur.
Un moulinet robuste capable de faire face à une grande variété de prises telles que le baliste, le calamar, le sabre, la plie, la dorade royale et le poulpe.
*Compatibilité taille du bouton de manivelle : taille S

HYPERDRIVE DESIGN
Ce concept de conception nouvelle génération pour les moulinets à appâts (double axe) élève considérablement la barre de toutes les performances de base, avec pour objectif de maintenir des performances initiales élevées sur le long terme. Le Hyper Drive Design intègre jusqu’à quatre technologies : Hyper Double Support, qui, associé au Hyper Drive Digigear, assure une rotation fluide longue durée tout en renforçant la puissance du moulinet pour une récupération à la fois énergique et légère. Hyper Armed Housing, qui apporte un soutien solide à la structure interne, réduisant les risques de flexion ou de déformation. Hyper Tough Clutch, doté d'une structure isolante permettant une utilisation fiable dans les environnements les plus exigeants, tout en réduisant considérablement les problèmes d’adhérence dus au sel. L’action combinée de ces technologies assure une performance stable dans toutes les conditions.

HYPERDRIVE DIGIGEAR
Nouveau système d’engrenages conçu pour garantir une rotation puissante et fluide durablement. Cette technologie exclusive DAIWA augmente le taux d’engrènement sans réduire la taille du module des dentures, préservant ainsi la durabilité et maintenant une fluidité exceptionnelle sur la durée.

HYPER ARMED HOUSING (AL)
Ce système de carter soutient solidement la structure interne, offrant une grande rigidité et précision pour un ressenti de récupération toujours plus précis et performant. L’ossature principale, réalisée obligatoirement en métal, combinée à une plaque latérale et une plaque de verrouillage, garantit la durabilité des performances de base sur le long terme.
Cette série adopte un alliage d’aluminium pour le cadre et la plaque latérale de l’engrenage, assurant ainsi un carter extrêmement résistant.

HYPER TOUGH CLUTCH
Ce système d’embrayage ne se distingue pas seulement par ses performances nettes (on/off), assurant des milliers d’utilisations sans faille, mais aussi par sa fiabilité exceptionnelle même en eau salée à forte salinité. Grâce à sa structure isolante de pointe, les problèmes de collage ont été réduits de 99 % par rapport au modèle précédent, même dans les environnements marins les plus rudes.

TWS (T-WING SYSTEM)
Le système TWS a permis de réduire de façon significative la résistance du guide-fil au plus près de la bobine, là où la vitesse de rotation est maximale. En limitant la résistance lors du lancer, la distance et la précision de lancer s’en trouvent améliorées, tout en accélérant la descente de la ligne et en réduisant les risques de perruque. Cette innovation ouvre la voie à un nouveau niveau de gestion du fil, aussi bien lors de la récupération que du lancer.

UTD (Ultimate Tournament Drag)
Le système de frein Daiwa UTD élimine tout à-coup au démarrage du frein, pour une action fluide et régulière sans accroc, tout en délivrant une puissance de freinage maximale à mesure que le réglage est resserré.

Léger & Compact
Corps compact équipé d’une bobine légère de 32 mm de diamètre. Poids plume de seulement 175 g. Le design low profile offre une excellente prise en main. Cette compacité s’accorde parfaitement avec les cannes modernes et garantit un confort d’utilisation optimal.

Bras de manivelle 110 mm & bouton power light type S
Le bras de manivelle de 110 mm permet une récupération puissante même sous forte charge, tandis que le bouton en EVA offre une prise antidérapante, même les mains mouillées.
*Compatible avec le bouton de manivelle taille S

Frein MAGFORCE
Réglable sur 20 niveaux.
Fonctionne en synergie avec le TWS pour éviter les perruques lors des lancers depuis un bateau.