DAIWA 23 Airity LT2000S-P

Le moulinet spinning ultra-léger "AIRITY" réalise un équilibre inédit entre légèreté extrême et robustesse.

Le LT2500S affiche un poids plume de 150g, le plus léger de toute l’histoire de DAIWA. Mais il va bien au-delà de la simple réduction du poids : sa rotation fluide procure une sensation de parfaite harmonie avec votre équipement, associée à un équilibre idéal évitant toute fatigue. Au cœur de cette innovation, la technologie "Air Drive Design" : un concept révolutionnaire de moulinet de prochaine génération axé sur la liberté de manipulation du leurre, reposant sur quatre innovations majeures. L’intégration complète de l’Air Drive Design permet un saut de performance sur la récupération ainsi qu’une maniabilité accrue de la canne. La réactivité, en totale osmose avec vos attentes, décuple le plaisir à chaque prise. DAIWA ne fait aucune concession sur la solidité malgré la quête de légèreté. Sa philosophie : "la légèreté sans performance réelle à la pêche n’a aucun sens", se traduit dans la structure monocoque d’un seul tenant, gage de stabilité et de puissance à l’enroulement. Réalisé en magnésium, le bâti accueille le Tough Digigear pour une rotation silencieuse et d’une onctuosité remarquable. Un traitement de surface spécifique renforce la dureté des engrenages pour prolonger la performance d’origine du moulinet. Étanchéité et protection optimale contre la poussière sont assurées grâce à la technologie unique Magsealed de Daiwa, présente au niveau du pignon et du galet de pick-up. Le frein bénéficie quant à lui de l’ATD TYPE-L, diminuant la pression sur la ligne pour des combats maîtrisés, souples et réguliers. La bobine intègre le meilleur du savoir-faire Daiwa, dont le LC-ABS qui permet de gagner environ 5% de distance de lancer grâce à une optimisation de la lèvre. Une fusion parfaite entre "AIR = légèreté" et "REALITY = performances et authenticité". Un moulinet spinning ultra-léger, pensé pour l’exigence des pêcheurs modernes. Des pêches fines aux pêches actives du bord, AIRITY vous offre liberté totale et sensations fortes, en parfaite communion avec votre matériel.

AIRDRIVE ROTOR (ZAION) — Pourquoi viser une inertie minimale ?
DAIWA travaille sans relâche à l’amélioration de la réactivité du rotor de ses moulinets spinning. En s’appuyant sur une conception innovante rappelant une découpe dans une sphère, et en ôtant tout matériau superflu, DAIWA parvient à alléger significativement tout en conservant une rigidité maximale. Résultat : une récupération d’une légèreté exceptionnelle, pour une maniabilité et une sensibilité accrues. De plus, la nouvelle silhouette sans vis optimise le dévidage et vous garantit une expérience d’utilisation encore plus fluide, sans souci de fil.

Par rapport au rotor air du 21L.AIRITY, l’unité est environ 16% (※1) plus légère (modèle 2500) et offre jusqu’à 16% (※2) d’inertie en moins.
* Le pourcentage de réduction varie selon la taille.
** La valeur de l’inertie diffère selon le modèle, avec un gain maximal sur le 2500.

AIRDRIVE BAIL — Encore plus de fiabilité
Pendant des années, le pick-up Air Veil de DAIWA s’appuie sur une structure tubulaire creuse apportant légèreté et robustesse. Sa forme unique guide le fil de façon fluide vers le galet, minimisant les risques d’incidents lors de l’enroulement. L’Air Drive Veil va plus loin : conçu plus fin, il conserve toute sa solidité pour une réduction de poids accrue. Le nouvel angle du pick-up optimise le passage du fil vers le galet, renforçant la performance du rotor Air Drive, tout en rendant le mécanisme plus léger et plus fiable.

Comparé à l’Air Veil du 21L.AIRITY, il est allégé d’environ 1g (soit 33%, modèle 2500) et son diamètre passe de 3mm à 2.4mm.

AIRDRIVE SPOOL — Un design d'avant-garde
Grâce à des calculs de résistance poussés, tout matériau inutile a été supprimé afin d’obtenir une bobine à parois ultra-minces, d’une légèreté inédite. La section de récupération du fil, la jupe et l’intérieur sont allégés sans compromis. Cette bobine ultra-légère améliore la facilité de lancer comme de récupération. Un nouveau système de cliquetis, nécessitant moins d’effort, optimise la réactivité du frein lors de son déclenchement.

Comparée à la bobine du 21L.AIRITY, elle conserve le son du cliquetis tout en réduisant la résistance à l’utilisation du frein.

AIRDRIVE SHAFT — Toute votre puissance transmise au rotor
L’axe linéaire exclusif DAIWA élimine la friction grâce à une conception sans contact entre l’axe principal et le pignon. L’Air Drive Shaft, avec ses deux roulements à billes supportant le pignon, transfère intégralement la force de la manivelle au rotor, pour une efficacité maximale. L’axe principal profite également d’un coussinet de haute précision, réduisant considérablement les bruits de rotation.

*SF correspond à la version axe linéaire.

BÂTI MONOCOQUE — Légèreté et robustesse pour des possibilités infinies
La structure monocoque confère au moulinet la rigidité d’un châssis, résiste aux torsions et offre un gain d’espace considérable. Utilisée dans l’aérospatial et la F1, cette technologie révolutionne aussi les moulinets spinning. Sans espace requis pour des vis, le diamètre de l’engrenage moteur occupe désormais environ 85% du corps, soit un engrenage démesuré pour la taille du moulinet ou bien une réduction extrême de l’encombrement à taille d’engrenage identique. C’est une technologie phare de la gamme "LT" LIGHT & TOUGH de Daiwa : plus léger, plus solide. AIRITY adopte un bâti monocoque tout en métal (Mg) conjuguant au plus haut niveau légèreté et rigidité.

MAGSEALED
La technologie d’étanchéité exclusive Daiwa crée une barrière d’huile magnétique pour bloquer l’eau de mer et la poussière, préservant durablement la fluidité et la légèreté d’origine de la rotation. Ce système est présent sur le pignon et le galet de l’AIRITY (※le galet Magseal est absent sur la version SF). Il garantit une protection renforcée, une longévité accrue ainsi qu’une rotation optimale.

MC Tough Digigear en super duralumin (usiné) — Puissance et précision
L’engrenage principal, pièce maîtresse du moulinet, répond à trois critères clés : concept de conception, technologie d’usinage et matériau. Le MC Tough Digigear en ultra super duralumin, forgé à froid et usiné avec une extrême précision, offre à AIRITY un engrenage idéal. Un traitement de surface spécifique renforce la dureté et diminue l’usure liée aux chocs. Les modèles surdimensionnés PC LT3000, LT4000 et LT5000-C XH, exposés à de fortes contraintes, adoptent également un pignon haute-résistance issu du Saltiga pour une sécurité maximale.

ATD TYPE-L — Suivi du fil exceptionnel
L’ATD TYPE-L améliore la réactivité initiale du frein tout en conservant la douceur du célèbre ATD, garantissant une réponse optimale dès les premiers mouvements du poisson. Parfaitement adapté aux lignes fines, il limite la traction sur le fil pour des combats rapides et respectueux de la prise.

Poignée finesse I-type haute adhérence
La "High-grip I-type finesse knob" a été spécialement conçue pour les pêches précises. Creusée pour un poids réduit, elle permet d’enrouler tout en finesse, en maximisant la sensibilité. Son revêtement grip assure une tenue ferme, même pour une poignée compacte et légère. Pour pousser l’allègement à l’extrême, le capuchon est intégré à la poignée.

*Pour démonter le bouton de la poignée, veuillez utiliser une clé hexagonale de 2,5mm.
*Équipée de série sur les modèles SF1000S-P, SF2000SS-P et SF2000SS-H.

Bâti sans anti-retour — Encore plus léger, encore plus fiable
Le bâti a été repensé sans anti-retour, supprimant ainsi une voie d’entrée pour l’eau ou les impuretés. Cette évolution réduit le poids, améliore l’étanchéité et limite les risques de dysfonctionnement soudain lors des sessions exigeantes ou face à de gros poissons — des qualités essentielles à l’esprit AIRITY.

Moulinet AIRITY équipé de 11 roulements à billes (modèle double poignée : 13BB)
・Pignon 2BB (CRBB) (*SF : 1BB)
・Engrenage moteur 2BB (CRBB)
・Galet guide-fil 2BB (CRBB)
・Poignée 2BB (CRBB)　(modèle double : 2×2BB)
・Bobine 1BB (CRBB)
・Axe principal 1BB (CRBB)
・Engrenage oscillant 1BB (CRBB)

L’excellence ultime : AIRITY SF
"AIRITY" incarne le moulinet spinning ultra-léger réunissant au plus haut niveau légèreté et robustesse. La série AIRITY s’enrichit du concept "SF (Super Finesse)", repoussant les limites de la précision. Ce design novateur permet un contrôle au millimètre, bien au-delà du simple finesse. La technologie Daiwa est poussée à son paroxysme : design Air Drive, bâti monocoque en métal (Mg), Mag Sealed, tout est optimisé à l’extrême. Compacité et légèreté sont telles qu’AIRITY SF fait le choix d’abandonner un peu de durabilité et de polyvalence pour viser l’ultra précision. Avec un poids record de 135g (modèle 2500), il devient le moulinet spinning le plus léger jamais créé par Daiwa. Il ouvre la porte à un finesse encore inconnu, vous offrant une maniabilité parfaite pour contrôler le leurre en toute liberté. Pour les compétiteurs, AIRITY SF donne la force de s’imposer dans les pêches finesse les plus intenses. Pour les passionnés de sensations, il offre une osmose totale avec chaque mouvement.

Différences entre AIRITY SF et AIRITY LT

1. Perte de poids spectaculaire (le plus léger de la série DAIWA 2500)
Avec un corps environ 20% plus compact, la réduction de poids est impressionnante (LT2500S = 150g, SF2500SS = 135g).

2. Sensibilité accrue d’environ 16%
L’optimisation des pièces internes du SF, dont un axe principal de plus faible diamètre, améliore la transmission des vibrations.

3. Performance de freinage supérieures (+20%)
La bobine raccourcie limite les variations de résistance lors de la libération du fil.
Le réglage de la force maximale du frein à 3kg élargit la plage d’ajustement, particulièrement utile en finesse, pour une mise au point ultra précise.

4. Portée de lancer augmentée d’environ 7%
L’ensemble SF2500SS et STEEZ RC61L-SV accroît la rapidité de lancer de 12% par rapport aux montages traditionnels.
La performance au lancer longue distance s’en trouve optimisée, et l’effort nécessaire pour atteindre une même distance est réduit, pour une précision accrue.

Précautions d’utilisation de la série SF

1. N’enroulez pas le fil avec une tension excessive.
Il est recommandé de respecter la tension préconisée lors de l’enroulement du fil. (*Tension conseillée : 100g pour nylon, fluoro et ester / 200g pour tresse PE)
Trop de tension peut déformer la bobine ou perturber la rotation.

2. Réglez idéalement le frein à 800g ou moins.
Un enroulement sous forte tension peut entraîner des soucis de rotation.
Restez vigilants lors du ramené, en particulier lors du décrochage ou si votre leurre ramasse des algues.
Un serrage excessif du bouton de frein peut également endommager le mécanisme.

3. Développé pour des lignes nylon, fluoro et ester jusqu’à 4lb, ou tresses PE jusqu’à 0,6 — la résistance est adaptée au concept SF (super finesse). Utilisez avec précaution et discernement.