DAIWA 22 Exist SF2500SS

La fonctionnalité et l’esthétique exigées d’un moulinet spinning compact. Un concentré de savoir-faire né de l’expertise Daiwa. Voilà ce qu’est EXIST.
Sa technologie phare : le « AIRDRIVE DESIGN ». Ce concept de moulinet spinning de nouvelle génération répond exactement aux attentes des pêcheurs : maîtriser leur leurre à la perfection. L’AIRDRIVE DESIGN se compose de jusqu’à quatre technologies. Parmi elles, la plus emblématique : le Air Drive Rotor. Il offre une sensation de rotation d’une fluidité exceptionnelle qui éveille l’émotion. À cela s’ajoute le corps monocoque qui procure une rigidité hors du commun, insoupçonnée pour ce format. Il est la source d’une rotation stable, presque sans aucune déformation. Protégé au cœur de cette structure renforcée, le Tough Digigear, gage de rotation parfaitement silencieuse, bénéficie d’un traitement de surface spécial afin d’augmenter la dureté des engrenages et garantir une fiabilité totale. La technologie exclusive de Daiwa, Magseal, confère à l’axe de pignon et au galet de pick-up une étanchéité inégalée, tandis que des roulements Magsealed sont également présents de chaque côté de l’axe de transmission pour une protection optimale (sur les modèles SF, un seul point d’étanchéité Magseal au pignon). Le frein embarque le nouveau ATD TYPE-L, qui améliore la réactivité initiale tout en conservant la progressivité du système ATD, vous permettant d’affronter tous les combats en toute sérénité, même avec des lignes fines.
Afin de transformer la performance née de ces technologies en une véritable connexion entre moulinet et pêcheur, EXIST a aussi soigné son design et ses services. Un style épuré, parfaitement en harmonie avec tous les milieux, du bord ou en bateau. Un service utilisateur pensé pour une tranquillité et une longévité maximales. Tout cela pour être le pionnier d’une nouvelle ère dans la pêche aux leurres.

AIRDRIVE DESIGN
Air Drive Design : le concept de moulinet spinning nouvelle génération taillé sur mesure pour répondre au désir de contrôle absolu du leurre par le pêcheur. Cette innovation rassemble jusqu’à quatre technologies majeures : l’Air Drive Rotor pour une rotation ultra-légère et instantanée, l’Air Drive Bail léger et sans problème, une bobine Air Drive Spool allégée à l’extrême grâce à une conception affinée et au retrait de toute matière superflue, et l’Air Drive Shaft, un axe principal soutenu par collerette de haute précision et fonctionnant sans contact avec le pignon, pour des enroulements presque sans aucun bruit, même sous forte pression. La synergie de ces éléments et l'équilibrage optimisé du moulinet se traduisent par une maniabilité exceptionnelle.
*Modèle LT : équipé du AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL et AIRDRIVE SHAFT. Modèle SF : AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL et AIRDRIVE SPOOL. Spécifications axe linéaire.

AIRDRIVE ROTOR
Fruit d’une conception inédite, inspirée par notre propre théorie, l’Air Drive Rotor arbore une silhouette sculptée tel un fragment de sphère. En retirant systématiquement toute matière inutile, le gain de poids est spectaculaire, sans compromis sur la rigidité. Résultat : le moulinet est d’une légèreté incomparable, ce qui augmente nettement la maniabilité et la sensibilité.

AIRDRIVE BAIL
L’Air Veil adopte une structure tubulaire creuse offrant rigidité et légèreté. Afin d’atteindre une réduction de poids supplémentaire, le diamètre du fil métallique a été affiné sans sacrifier la solidité. L’angle du pick-up a été optimisé pour permettre une transition encore plus fluide du fil vers le galet, rendant l’ensemble plus léger et limitant les risques d’incidents.

AIRDRIVE SPOOL
Conception affinée, débarrassée de toute matière superflue pour une légèreté maximale. La jupe de bobine amincie et la structure évidée à l’intérieur sont les clés de cet allègement. Une bobine plus légère assure une récupération plus fluide et facilite le lancer. Le système sonore du frein, à très faible résistance, améliore la réactivité lors des départs.

AIRDRIVE SHAFT
Ce système inédit utilise une structure sans contact entre l’axe principal et le pignon, avec un axe linéaire qui élimine les frottements, et les deux extrémités du pignon sont soutenues par des supports robustes pour maximiser la transmission de puissance et générer un couple optimal. L’axe principal, logé dans une collerette de haute précision, réduit au maximum le bruit de rotation.
*Uniquement modèle LT, non disponible sur modèle SF.

MONOCOQUE BODY
Technologie avancée de robustesse et de durabilité : le corps monocoque. Habituellement, les moulinets spinning maintiennent les extrémités du pignon avec le corps et un couvercle, sécurisé par plusieurs vis. Pour aller encore plus loin en précision et en rigidité, la structure monocoque supprime le couvercle et fixe le pignon par une plaque haute précision vissée directement dans le corps. Ce procédé améliore la précision de maintien des engrenages, optimise la rigidité générale et l’étanchéité. Par ailleurs, l’espace auparavant occupé par les vis est exploité pour agrandir la taille du pignon principal au maximum. Monocoque signifie MONO (un) – COQUE (coque/shell). Ce design inégalé, symbole d’une puissance sans faille, révolutionne la structure classique des moulinets.

MAG SEALED
La structure d’étanchéité exclusive DAIWA crée une barrière d’huile magnétique entre le corps et le rotor, stoppant l’eau de mer, la poussière et autres intrusions.
*Modèle LT : Magsealed sur trois points : les deux extrémités du pignon principal, le pignon et le galet de pick-up (étanchéité totale). *Modèle SF : Magsealed en un seul point sur le pignon, pour privilégier la performance finesse.

TOUGH DIGIGEAR
Pour résister aux conditions extrêmes, un moulinet doit avoir un cœur solide. Le « Tough Digigear » garantit une rotation souple et durable, même après de nombreux combats.

ATD TYPE-L
Le système de frein ATD agit en douceur et continue de s’ajuster parfaitement lors des rushs du poisson. La version TYPE-L améliore le déclenchement initial, pour un départ fluide et un suivi constant, vous permettant de vous concentrer sur le combat sans vous soucier du réglage du frein.

LC-ABS (Long Cast ABS)
En conservant le principe de réduction des frottements de l’ABS II, le point de contact a été avancé pour offrir un relâchement du fil encore plus fluide. Grâce au déplacement de l’anneau, le fil ne s’accroche plus, ce qui augmente la distance de lancer d’environ 5 % et garantit une utilisation sans souci comparée à l’ABS II classique. Voici la nouvelle génération d’ABS : la bobine LC (= LONG CAST).

Corps sans anti-retour « Encore plus léger, encore plus fiable »
La structure a été simplifiée grâce à la suppression de l’anti-retour. Ce choix, qui enlève une zone d’intrusion potentielle pour l’eau ou les débris, réduit le poids, améliore l’étanchéité et minimise les risques de dysfonctionnement soudain, même dans des conditions extrêmes ou lors des combats avec de gros poissons – exigences faites à l’EXIST.

Répartition des roulements à billes (modèle LT)
12BB installés (14BB sur version double poignée)
・Pignon : 2BB (CRBB)
・Pignon principal : 2BB (MAGSEALED BB)
・Galet de pick-up : 2BB (CRBB)
・Bouton de manivelle : 2BB (CRBB) (double poignée : 2×2BB)
・Bobine : 1BB (CRBB)
・Surface métallique de bobine : 1BB (CRBB)
・Axe principal : 1BB (CRBB)
・Engrenage oscillant : 1BB (CRBB)

Répartition des roulements à billes (modèle SF)
11BB installés : pignon 1BB (CRBB), pignon principal 2BB (CRBB), galet de pick-up 2BB (CRBB), bouton de manivelle 2BB (CRBB), bobine 1BB (CRBB), surface métallique de bobine 1BB (CRBB), axe principal 1BB (CRBB), engrenage oscillant 1BB (CRBB)

EXIST SF
Vers de nouveaux horizons, au-delà de la finesse.
La maniabilité à l’état pur.

Concept SF (Super Finesse) – Une philosophie de conception du moulinet spinning permettant un contrôle au millimètre dans des situations bien au-delà de la finesse traditionnelle. Pour relever ce défi inédit, Daiwa a sélectionné le fleuron des petits moulinets spinning : l’EXIST. Pourquoi ?
Daiwa n’attend pas la paix d’un fleuron. Nous ne faisons pas comme tout le monde. Nous voulons qu’il soit toujours le pionnier sur chaque scène de pêche.
EXIST SF – Osons le dire, ce n’est pas un produit « excellent élève ». S’il reprend la philosophie EXIST, il brise les codes : il n’est pas polyvalent, il est révolutionnaire. L’objectif : atteindre la « super finesse », franchir toutes les frontières. En conservant les performances de base d’EXIST (air drive design, corps monocoque tout métal Mg, Mag Sealed), nous l’avons poussé à son maximum. Sa cible : bass, truite, pêche light en mer avec du fil 4lb (fluorocarbone ou nylon) ou du 0.6 (PE) et moins. Il a été rendu encore plus compact et léger. Pour ce faire, certains compromis d’étanchéité et de durabilité ont été acceptés, mais la performance atteint un territoire encore inexploré. La
« maniabilité » – faire suivre au leurre la trajectoire imaginée, au-delà des frontières de la finesse – vous offre des sessions intenses avec le poisson. Son poids réduit au minimum optimise les performances au lancer, sans effort, pour plus de distance et de précision. Le corps ultra-compact tient au creux de la main pour des lancers du bout des doigts et vous promet une approche d’une finesse inégalée. La bobine courte sublime la fluidité du fil et la progressivité du frein ATD TYPE-L à un niveau supérieur.
Toute cette technologie pour atteindre la super finesse. EXIST SF, le moulinet qui réveille les pêcheurs, est disponible.

Différences entre l’EXIST SF et l’EXIST LT

Amélioration de 20 % des performances de frein
La bobine raccourcie limite les variations de résistance lors du relâchement du fil.
De plus, en ajustant la force de frein max à 3 kg, l’amplitude de réglage dans les faibles puissances, essentielle en pêche finesse, est élargie, pour un réglage ultra-précis du frein.

Distance de lancer/vitesse de balancement : +7 %/+12 %
En combinant le moulinet ultra-léger EXIST SF2500SS et la canne STEEZ RC61L-SV, la vitesse de balancement augmente de 12 % par rapport à un équipement classique.
Cela booste la distance de lancer des leurres légers. Pour une même distance, vous lancez avec moins d’effort et gagnez en précision.

Réduction significative du poids
Grâce à un corps environ 20 % plus compact, la réduction de poids est spectaculaire (LT2500S = 160g, SF2500SS = 140g).

Sensibilité accrue d’environ 16 %
La transmission des vibrations est optimisée par la conception spécifique des pièces internes du modèle SF, comme la réduction du diamètre de l’axe principal.

*Précautions d’utilisation de la série SF
1) Ne pas remplir la bobine sous forte tension.
Pour remplir la bobine, respectez la tension recommandée du fil. (Tension conseillée : 100g pour nylon, fluoro et ester, 200g pour les tresses PE)
Bobiner avec une tension excessive peut déformer la bobine ou engendrer des problèmes d’enroulement.

2) Réglez le frein sur 800g ou moins.
Remplir sous forte charge peut générer des problèmes d’enroulement.
Soyez particulièrement vigilant lors de la récupération d’un leurre accroché ou couvert d’algues.
Veillez également à ne pas trop serrer le bouton du frein pour éviter tout risque de casse.

3) Ce moulinet a été optimisé pour des fils nylon, fluoro et ester jusqu’à environ 4lb, ou des tresses PE jusqu’à 0.6, mais la résistance est adaptée à la super finesse : à manier avec soin.