DAIWA 21 Certate SW 5000-XH

Le CERTATE SW grand format fait enfin son entrée dans la série CERTATE, synonyme de spinning ultra robuste.
Au cœur de son corps MQ (monocoque) résistant se trouve un grand engrenage digital taillé dans un G1 duralumine épais, offrant une durabilité exceptionnelle et une récupération d’une douceur incomparable.
Le rotor ZAION Air allie parfaitement solidité et faible inertie, garantissant des animations précises et une récupération légère mais puissante.
Grâce à la technologie MAGSEALED à haute étanchéité, les performances d’origine du moulinet sont préservées dans le temps – gage de fiabilité.
Les performances du frein sont assurées par une nouvelle génération de système, affichant une longévité supérieure de plus de 200 % par rapport aux modèles traditionnels.
Le bruit du frein est clairement audible grâce à une spécification sonore optimisée.
Le LC-ABS permet des lancers plus longs et sans encombre, révolutionnant totalement la sensation de lancer.
Le modèle High Gear, principalement dédié au lancer, est équipé d’une poignée “egg knob” à haute adhérence, alors que le modèle Power Gear, conçu pour le jigging, est doté d’un bouton rond en EVA léger.

MAGSEALED
La structure d’étanchéité exclusive DAIWA crée une barrière d’huile magnétique entre le corps et le rotor, bloquant efficacement l’eau de mer, la poussière et autres impuretés.

MONOCOQUE BODY
Technologie monocoque robuste et durable. Habituellement, les moulinets spinning soutiennent l’engrenage principal aux deux extrémités à l’aide du corps et d’un couvercle, maintenus par plusieurs vis. Pour gagner en rigidité et en précision, le corps monocoque supprime le couvercle et fixe l’engrenage directement au bâti grâce à une plaque de haute précision vissée. Ce design améliore la précision, la rigidité et l’étanchéité de l’ensemble. De plus, en optimisant l’espace, le diamètre de l’engrenage principal a pu être considérablement augmenté. “Monocoque” désigne une structure “coque unique”, incarnant puissance et innovation, et bouleversant les codes des moulinets traditionnels.

ATD
Le système ATD agit en douceur dès le départ et s’ajuste instantanément à la traction du poisson. Il assure un combat maîtrisé sans se soucier des réglages du frein, pour rester concentré sur l’action.

LC-ABS (Long Cast ABS)
Fidèle au principe de réduction des frictions de l’ABS II, le point de contact a été avancé pour une sortie du fil encore plus fluide. Cette nouvelle position du rebord rend quasi impossible l’emmêlement du fil, offrant ainsi jusqu’à 5 % de distance supplémentaire et moins de problèmes par rapport à l’ABS II classique. Voici la bobine ABS nouvelle génération, dédiée au LC (= LONG CAST).

Engrenage digital MC tough taillé dans le G1 duralumine
Le MC Tough Digigear est taillé dans du G1 duralumine, alliant robustesse et légèreté.
Par rapport aux versions précédentes, le diamètre extérieur de l’engrenage a été augmenté jusqu’à 12 % et son épaisseur de 55 %.
Cette grande taille a été rendue possible grâce au corps monocoque. La forme des dents, plus large, offre un engrènement parfait avec le pignon. Résultat : une rotation soyeuse et une récupération puissante et fluide.
À gauche : l’Hyper Digigear des anciens modèles, robuste mais plus lourd.
À droite : le MC Tough Digigear en G1 duralumine, à la fois puissant et léger.

Rotor ZAION Air
Tous les modèles sont équipés du rotor ZAION Air, assurant une inertie minimale et un poids plume. Résultat : une mise en rotation immédiate de la manivelle et une récupération précise dès la première sollicitation.

Bouton de manivelle
Le bouton de manivelle, compatible taille L, varie selon l’usage : sur les versions High Gear (H/XH) destinées principalement au lancer, le bouton ergonomique type “egg” garantit un maintien ferme et antidérapant. Sur les versions Power Gear (P), spécialement conçues pour le jigging, le bouton rond en EVA se distingue par sa prise en main facilitée et sa stabilité irréprochable.

Tough Air Veil
L’“Air Veil”, conçu creux, a considérablement allégé la structure. De plus, la forme spécifique du guide-fil réduit fortement l’emmêlement autour du pick-up. Sa conception en acier inoxydable épaissi le rend quatre fois plus solide et treize fois plus résistant qu’un matériau en titane massif au même poids. L’absence de marche avec le levier de bras limite significativement les incidents de ligne. (Retour du pick-up manuel.)

Frein de rotor
Ce mécanisme bloque la rotation du rotor lorsque le pick-up est ouvert, évitant ainsi qu’il se referme accidentellement sous l’effet d’un choc pendant le lancer.