DAIWA 18 Tournament Surf 35 15PE

Corps et rotor Zaion, etc.

Air Rotor

Frein rapide (modèle QD uniquement)

DS5 (matériau du rotor)
Plastique spécial renforcé de fibres conçu pour les moulinets selon la technologie exclusive de Daiwa.

Manivelle en aluminium usinée pliable
Manivelle usinée haute rigidité offrant une sensation de récupération stable. Pliable pour une excellente portabilité.

Digigear usiné
La technologie de conception digitale unique de Daiwa associée à un usinage haute précision permet de forger un Digigear en duralumin usiné, garantissant une récupération puissante et incroyablement fluide.

Enroulement croisé
Un enroulement précis est essentiel pour limiter les problèmes de ligne. Le “Cross Wrap” est une méthode d’enroulement croisé qui évite que la ligne ne s’enfonce dans les spires du moulinet et ne glisse, grâce à une méthode d’enroulement en biais à angle important. Cette technique réduit considérablement les incidents, notamment avec des tresses fines ou du PE, tout en assurant des lancers longs et sans accroc.

Air Veil
La forme lisse et sans aspérité de l’anse de panier permet à la ligne de glisser parfaitement vers le galet de pick-up, réduisant drastiquement les risques d’emmêlement. De plus, sa structure creuse augmente significativement la solidité sans alourdir l'ensemble.

Twist Buster II
Le galet de pick-up conique entraîne la ligne tout en la faisant tourner, éliminant ainsi le vrillage provoqué par la rotation du rotor. Cela diminue nettement les problèmes de fil, souvent associés aux moulinets spinning, pour une expérience de pêche nettement plus agréable.

Lavable sous l’eau
Le moulinet peut être rincé à l’eau courante. (Un entretien selon le manuel d’utilisation est nécessaire après lavage.)

Système anti-retour lors du lancer
Pendant le lancer, l’ouverture de l’anse bloque la rotation du rotor afin d’éviter un retour accidentel de l’anse. Par sécurité, la fermeture de l’anse s’effectue manuellement.

Mécanisme anti-chute de fil
Un système coulissant de protection du fil est installé pour éviter que la ligne ne sorte de la bobine et se coince entre la bobine et le rotor.

Nombre de CRBB/Nombre total de roulements à billes
3/8