ABU GARCIA Zenon Core HS8

THE STANDARD ZENON est doté des technologies clés de ZENON. C’est un modèle polyvalent également utilisable en SW, avec un poids de 164g, un diamètre de bobine de 32mm et un bâti en aluminium.
La gamme comprend un modèle ratio 7, capacité 8lb-100m, facile à utiliser pour les pêches peu profondes et le bait finesse en SW, ainsi qu’un modèle haute vitesse à gorge profonde, ratio 8, idéal pour la pêche en cover et les big baits de poids moyen, avec une capacité de 14lb-100m.

Design ergonomique
Les moulins ZENON adoptent une conception ergonomique. Alors qu’il est courant, sur les baitcasting standards, d’aligner l’arrière des plaques latérales gauche et droite, les ZENON déplacent uniquement vers l’avant l’extrémité arrière de la plaque latérale côté paume. La barre de déclenchement (clutch) adopte elle aussi un design asymétrique afin d’éviter toute « pression » involontaire due au contact avec la paume lors de la prise en main. Résultat : une prise en paume et une maniabilité de la barre de déclenchement nettement améliorées.

Structure de support de pignon
La puissance de récupération transmise par la manivelle suit cet ordre : engrenage d’entraînement, pignon, puis bobine. La moindre déformation dans cette chaîne de transmission nuit à la rotation. La structure de support de pignon maintient fermement la partie externe du pignon via des roulements à billes sur la plaque latérale côté manivelle. Cette architecture assure une récupération hautement efficiente et un ressenti d’engrènement nettement amélioré. De plus, en conservant un jeu constant et approprié entre la surface interne du pignon et l’axe de bobine en rotation lors du lancer, on obtient une rotation libre et une castabilité optimales.

Grand engrenage d’entraînement en ultra‑duralumin de grand diamètre
Le ZENON Core utilise le même grand engrenage que le ZENON BEAST. Fabriqué en ultra‑duralumin à très haute résistance et durabilité, il reste pourtant léger. En synergie avec la structure de support de pignon, il offre une récupération très efficace, douce et confortable, tout en améliorant la longévité de l’engrenage. *Images présentées à titre indicatif.

Châssis Durametal haute résistance
En alliage d’aluminium, le châssis Durametal est robuste et offre une rigidité optimale. Un matériau pensé pour la pêche en mer exigeante.

Plates latérales en C6 Carbon
Le C6 Carbon est le plastique technique renforcé de fibres de carbone propriétaire d’Abu Garcia, avec une rigidité comparable à celle du magnésium. Ce matériau réduit considérablement le poids sans sacrifier la solidité ni la durabilité.

Frein Carbon Matrix & cliquet de frein
Les rondelles de frein Carbon Matrix exclusives d’Abu Garcia procurent une force de frein plus élevée tout en restant d’une grande douceur sur une large plage d’utilisation. Le cliquet émet un son qui indique la vitesse de sortie du fil, vous permettant de surveiller d’éventuelles casses pendant la pêche.

Freins MAGTRAX III
Les freins MAGTRAX III d’Abu Garcia se caractérisent par une conception fiable et simple. Cette simplicité prévient efficacement les perruques. Vous pouvez aussi ajuster le nombre d’aimants internes selon votre niveau de lancer. L’un de ses atouts : le frein s’active dès le lâcher du leurre, évitant les perruques même avec des leurres à forte prise au vent en vent de face. Il autorise également une précision au millimètre en pitching de montages légers ou sur des lancers à courte distance. Le modèle BF7 est livré avec six aimants par défaut, tandis que le HS8 en possède dix.

Poignées de manivelle à palette creuse
Le bouton de manivelle utilisé sur le ZENON est de type palette, avec un noyau en plastique technique de haute précision et un revêtement extérieur en élastomère pour une prise antidérapante. Sa conception creuse réduit encore le poids. Le modèle BF7 reçoit une petite palette creuse, idéale pour une récupération fine et délicate, tandis que le HS8 est équipé d’une grande palette creuse offrant une prise sûre pour pêcher en cover ou brider fermement de gros poissons.

Levier à came de verrouillage
Le levier à came qui permet d’ouvrir la plaque latérale côté paume est positionné au bas de la plaque. Lorsque le levier est en position « open », la griffe du levier dépasse, vous évitant d’oublier de le resserrer. (La photo montre le levier en position « open ».)

Pied de moulinet encastré
Le pied de moulinet encastré Abu Garcia permet de positionner la bobine au plus près de la base du moulinet pour un profil au plus bas.