ABU GARCIA Revo 5 STX

Équipé de 10+1 roulements à billes. Modèle haute puissance et ultra robuste avec un châssis en DuraMetal & plaque latérale côté manivelle, et un frein Power Stack Carbon Matrix ! Puissance de frein Max 11 kg !
Modèle polyvalent adapté à une large gamme de techniques de pêche ! Doté du système Gullwing ! Frein centrifuge IVCB6 parfaitement compatible avec la bobine de 35 mm.

Design ergonomique
En décalant le repose-pouce vers le bras de la manivelle, votre prise en main est plus ferme et profonde durant le combat, pour éviter toute dispersion de la force et garantir un enroulement puissant et stable. La barre d’embrayage asymétrique prévient toute gêne ou “poussée” involontaire de la paume lors de la prise en main.

Châssis et plaques latérales hautes performances en duramétal
Le cadre et les plaques latérales en alliage d’aluminium DuraMetal offrent un support de transmission ultra précis et résistant, idéal pour la pêche aux gros leurres en eau douce ou salée, ou chaque fois qu’une rigidité maximale est requise.

Système de frein IVCB6
Équipé du système de frein centrifuge IVCB6, optimisé pour la nouvelle bobine de 35 mm. Un simple bouton externe permet un réglage facile et précis en fonction des conditions de vent arrière ou de face.

Frein Power Stack Carbon Matrix
Grâce à un large disque de carbone muni d’une clé sur le diamètre extérieur, la surface de friction du frein est maximisée. Cette configuration offre trois points de friction pour une puissance de freinage optimale, ainsi qu’un démarrage fluide et une longévité accrue.

Système d’engrenage Duragear
Équipé d’un engrenage en laiton grand diamètre, solide et résistant. Sa robustesse assure une grande confiance lors des combats avec les plus grandes prises.

Manivelle profilée 95mm & poignée surdimensionnée
Manivelle aluminium de 95 mm, épaisseur 3 mm, et poignée large pour des combats puissants et un enroulement énergique, même face aux plus gros poissons.

Mécanisme Gullwing & levier Camlock
Le levier Camlock d’ouverture de la plaque côté paume se situe sur la partie inférieure. En position “ouverte”, la griffe du levier est bien visible, évitant d’oublier de le verrouiller. Le système Gullwing permet de contrôler et changer facilement la bobine sans retirer la plaque latérale.

Structure de support du pignon
La puissance de la manivelle se transmet de l’engrenage principal au pignon, puis à la bobine. La moindre déformation de chaque pièce peut altérer la rotation. La structure de support du pignon maintient fermement la partie extérieure du pignon via la plaque latérale et un roulement à billes, assurant un enroulement efficace et une sensation optimisée. De plus, au lancer, le décollement optimal et la performance de lancer sont obtenus en conservant un jeu constant entre la surface interne du pignon et l’axe de la bobine.

Bobine diamètre 35 mm
Bobine de 35 mm de diamètre, 22 mm de largeur. Capacité : 16 lb – 115 m, PE3 – 120 m, idéale pour toutes vos techniques, du cranking à la pêche en couverture jusqu’aux plus gros leurres.