ABU GARCIA Revo 5 STX-L

Équipé de 10+1 roulements à billes. Modèle haute puissance et haute durabilité avec cadre et plaque latérale (côté manivelle) en DuraMetal, ainsi qu’un frein carbone Power Stack Matrix ! Puissance de frein maximale : 11 kg !
Modèle polyvalent adapté à une large gamme de techniques de pêche ! Doté d’un système gullwing ! Équipé du système de frein centrifuge IVCB6, parfaitement compatible avec la bobine de 35 mm.

Design ergonomique
En décalant le repose-pouce vers le bras de la manivelle, vous bénéficiez d’une prise en main plus profonde et plus ferme lors du combat, ce qui permet de concentrer la force et assure une récupération puissante et stable. La barre d’embrayage est asymétrique pour éviter toute interférence accidentelle avec la paume et les “décrochages” lors de la prise en main.

Cadre et plaques latérales haute résistance en DuraMetal
Le cadre en alliage d’aluminium DuraMetal, associé aux plaques latérales côté manivelle, offre un soutien d’engrenage extrêmement robuste et précis — idéal pour la pêche aux big baits en eau douce ou salée, ou lors des situations les plus exigeantes.

Système de frein IVCB6
Doté du système de frein IVCB6, parfaitement adapté à la nouvelle bobine de 35 mm. Grâce à une molette de réglage externe, il s’ajuste facilement à toutes les conditions, que ce soit vent de dos ou de face.

Frein Power Stack Carbon Matrix
L’utilisation d’une grande rondelle carbone, située sur le diamètre extérieur, permet d’augmenter la surface de friction du frein. Cette configuration à trois surfaces de friction offre non seulement une force de freinage maximale, mais garantit aussi un démarrage progressif et une excellente durabilité.

Système d’engrenages Duragear
Équipé d’un engrenage en laiton de grand diamètre, robuste et durable. Sa résistance accrue vous permet de maîtriser les plus grosses prises en toute confiance.

Poignée de 95 mm en forme de manivelle & large bouton ergonomique
Doté d’un large bouton de poignée et d’une manivelle aluminium de 95 mm de long et 3 mm d’épaisseur, pour une prise en main puissante et des combats musclés avec les gros poissons.

Gullwing & Levier Camlock
Le levier Camlock d’ouverture de la plaque latérale côté paume est positionné sous cette dernière. Lorsque le levier Camlock est en position “ouverte”, la patte du levier dépasse, évitant tout oubli de verrouillage. Le système gullwing permet le contrôle et le remplacement facile de la bobine sans retirer la plaque latérale.

Structure de support du pignon
La puissance de la manivelle est transmise de l’engrenage principal au pignon, puis à la bobine. La moindre déformation dans cette chaîne de transmission nuit à la rotation.
La structure de support du pignon soutient de manière fiable l’extérieur du pignon via la plaque latérale (côté manivelle), au moyen d’un roulement à billes. Cette conception assure une récupération fluide et efficace ainsi qu’une nette amélioration de la sensation de rotation. Lors des lancers, un jeu optimal constant entre la surface interne du pignon et l’axe de la bobine garantit une excellente liberté de rotation et de distance de lancer.

Bobine de 35 mm de diamètre
Bobine de 35 mm de diamètre extérieur et 22 mm de largeur. Capacité : 16 lb – 115 m, PE3 – 120 m. Polyvalence absolue pour toutes vos techniques de pêche, du cranking à la pêche en heavy cover ou au big bait.