ABU GARCIA Revo 5 Winch-L

Équipé de 8+1 roulements à billes. Modèle compatible avec des crankbaits profonds et des crankbaits magnum. Une puissance de frein maximale de 11 kg et une capacité de ligne de 20 lb-120 m en font le choix idéal pour les grands lacs et les grosses prises.
Son design ergonomique offre une excellente prise en main malgré la bobine de 35 mm. L’embrayage asymétrique et le repose-pouce décalé permettent une prise profonde pour mener des combats puissants avec les gros poissons ! Système de frein centrifuge IVCB6, parfait pour l’utilisation de lignes épaisses.

Conception ergonomique
Grâce au repose-pouce déporté vers le bras de la manivelle, vous bénéficiez d’une prise plus profonde et ferme lors des combats, assurant une répartition optimale de la force et une récupération puissante et stable. La barre d’embrayage asymétrique limite tout contact accidentel avec la paume de la main et évite le « pushing » lors de la prise en paume.

Châssis en durametal haute résistance et plaques latérales robustes
Le châssis en alliage d’aluminium durametal et les plaques latérales offrent un support de transmission des plus résistants et précis, idéals pour pêcher au big bait en eau douce ou en mer, ou pour toutes les situations nécessitant une solidité extrême.

Système de frein IVCB6
Doté du système de frein IVCB6, compatible avec la bobine nouvellement développée de 35 mm. Un simple bouton de réglage externe permet d’ajuster facilement le frein en fonction des différentes conditions météo, de vent arrière ou de vent de face.

Frein Power Stack Carbon Matrix
L'utilisation d’une grande rondelle en carbone, clé sur son diamètre extérieur, agrandit la surface de friction du frein. Cette configuration à trois surfaces de friction garantit non seulement une puissance de frein maximale, mais aussi un démarrage ultra fluide et une durabilité accrue.

Système d'engrenage Duragear
Équipé d’un grand engrenage en laiton de grand diamètre. Sa robustesse et sa grande durabilité permettent d’affronter les plus gros poissons en toute confiance.

Poignée de 95 mm en forme de manivelle & large bouton de poignée
Doté d’un bouton de poignée surdimensionné et d’une poignée en aluminium de 95 mm et 3 mm d’épaisseur : combinaison idéale pour une récupération puissante et des combats musclés avec les gros poissons.

Levier Gullwing & Camlock
Le levier camlock pour ouvrir la plaque latérale côté paume est positionné sous la plaque latérale. En mode « open », l’ergot du levier ressort, évitant ainsi tout oubli de fermeture. Le mécanisme gullwing permet un accès rapide au changement et à l’inspection de la bobine sans retirer la plaque latérale.

Structure de soutien du pignon
La force générée par la poignée est transmise avec efficacité dans l’ordre engrenage principal → pignon → bobine. La moindre distorsion dans ce système nuit à la fluidité de rotation.
La structure de soutien du pignon maintient fermement la partie externe du pignon via un roulement à billes sur la plaque latérale, garantissant une récupération hautement efficace et une grande sensation de fluidité. Lors du lancer, cette structure maintient un jeu optimal constant entre la surface intérieure du pignon et l’axe rotatif de la bobine, assurant liberté de rotation et performance de lancer maximales.

Bobine de 35 mm de diamètre
Bobine de 35 mm de diamètre externe et 22 mm de large. Capacité élevée de 20 lb-120 m, PE3-160 m. Une capacité de ligne parfaitement adaptée à la pêche avec des crankbaits profonds et d’autres leurres nécessitant des lancers et récupérations prolongés.