ABU GARCIA Revo 5 Winch

Équipé de 8+1 roulements à billes. Modèle compatible avec les deep cranks et magnum cranks. Sa puissance de frein maximale de 11 kg et sa capacité de ligne de 20 lb-120 m en font le choix idéal pour les grands lacs et les poissons de belle taille.
Son design ergonomique offre une prise en main exceptionnelle, même avec une bobine de 35 mm. Embrayage asymétrique et repose-pouce décalé pour une prise profonde, assurant de solides combats avec les gros poissons ! Système de freinage centrifuge IVCB6 performant même avec des lignes épaisses.

Design ergonomique
Repose-pouce décalé vers le bras de la manivelle pour une prise plus profonde et plus puissante lors des combats, évitant la dispersion de la force et assurant un enroulement stable et puissant. La barre d’embrayage possède un design asymétrique, évitant toute interférence avec la paume lors du palming.

Châssis durametal haute résistance et plaques latérales manivelle
Le châssis en alliage d’aluminium durametal et les plaques latérales garantissent un soutien optimal et précis de la mécanique, idéal pour la pêche au big bait en eau douce comme en mer, ou dans toutes les conditions nécessitant la plus grande robustesse.

Système de frein IVCB6
Doté du système de frein IVCB6, parfaitement adapté à la nouvelle bobine de 35 mm. Grâce au bouton de réglage extérieur, ajustez facilement votre freinage selon les conditions, que ce soit vent de face ou vent arrière.

Frein Power Stack Carbon Matrix
L’utilisation d’une grande rondelle carbone à profil extérieur permet d’agrandir la surface de friction du frein. Cette configuration offre trois surfaces de friction pour une puissance de freinage maximale, un démarrage progressif et une grande durabilité.

Système d’engrenage Duragear
Équipé d’un grand engrenage en laiton de forte section, il offre robustesse et longévité accrue. Contrôlez vos combats contre les plus gros poissons en toute confiance.

Manivelle 95 mm en forme de manivelle & grosse poignée
Dotée d’une poignée surdimensionnée et d’une manivelle en aluminium de 95 mm (épaisseur 3 mm), elle garantit une récupération puissante et des combats efficaces avec les poissons trophées.

Gullwing & Levier Camlock
Le levier camlock pour ouvrir la plaque latérale palmaire se situe sous la plaque. En position ouverte, la griffe du levier ressort, ce qui évite tout oubli de verrouillage. Le mécanisme gullwing permet de remplacer et de vérifier la bobine simplement, sans retirer la plaque latérale.

Structure de support du pignon
La force de récupération de la manivelle se transmet successivement à l’engrenage principal, puis au pignon et à la bobine. La moindre déformation sur ce circuit peut nuire à la fluidité du système.
La structure de support du pignon soutient efficacement l’extérieur du pignon grâce à un roulement monté sur la plaque latérale. Ce système optimise l’enroulement et améliore considérablement la sensation mécanique. Lors des lancers, le jeu constant entre la surface interne du pignon et l’axe de la bobine assure également une libération optimale de la bobine et d’excellentes performances de lancer.

Bobine de 35 mm de diamètre
Bobine de 35 mm de diamètre externe pour 22 mm de largeur. Grande capacité de ligne : 20 lb-120 m, PE3-160 m. Une contenance permettant d’exploiter pleinement vos leurres deep crank et autres, aussi bien en lancer qu’en récupération en profondeur.