ABU GARCIA Revo 5 Rocket-L

La plus grande capacité d’enroulement de ligne de l’histoire de Revo : 112 cm par tour de manivelle ! Modèle Rocket à haute vitesse avec un rapport de transmission de 10.1:1 ! Bobine de 35 mm de diamètre, capacité 16lb-115m.
Conception ergonomique offrant une excellente prise en main et une puissance de combat inégalée !

Design ergonomique
Grâce au repose-pouce décalé vers le bras de la manivelle, vous bénéficiez d’une prise en main plus profonde et plus ferme lors des combats, évitant toute dispersion de force pour garantir une récupération puissante et stable. La barre de gâchette adopte un design asymétrique afin d’empêcher toute gêne avec la paume et tout « blocage » lors de la prise en main.

Châssis duramétal et plaques latérales renforcées
Le cadre en alliage d’aluminium duramétal et les plaques latérales côté manivelle offrent un soutien de précision et une robustesse extrême à l’engrenage, idéal pour la pêche aux gros leurres aussi bien en eau douce qu’en mer, ou lorsque la rigidité maximale est requise.

Système de freinage IVCB6
Doté du système de frein IVCB6, parfaitement adapté à la bobine de 35 mm nouvellement développée. Grâce à une simple molette de réglage externe, vous ajustez facilement le frein selon les conditions, que ce soit vent de dos ou de face.

Frein Power Stack Carbon Matrix
L’utilisation d’une grande rondelle en carbone avec clé sur le diamètre extérieur permet d’agrandir la surface de friction du frein. Cette configuration avec trois surfaces de friction garantit non seulement une puissance de frein maximale, mais aussi un démarrage tout en douceur et une durabilité remarquable.

Système d’engrenage Duragear
Équipé d’un engrenage en laiton de grand diamètre, robuste et ultra résistant. Sa conception vous assure puissance et sérénité, même lors de combats avec des poissons puissants.

Manivelle droite 95 mm, carbone 4 mm d’épaisseur
Le bras de manivelle est en carbone haute élasticité superposé, pour une résistance accrue, une grande légèreté et une sensibilité améliorée. Pensée pour les récupérations puissantes des gros leurres et les combats musclés, la manivelle droite adopte un carbone laminé d’une épaisseur extrême de 4 mm sur une longueur de 95 mm.

Levier Gullwing & Camlock
Le levier camlock ouvrant la plaque latérale côté paume se situe sous la plaque latérale. En position ouverte, l’ergot du levier ressort, évitant tout oubli de verrouillage. Grâce au mécanisme gullwing, il devient facile de remplacer la bobine ou effectuer un contrôle sans retirer la plaque latérale.

Structure de soutien du pignon
La force de récupération de la manivelle est transmise dans l’ordre : engrenage principal → pignon → bobine. La moindre distorsion à chaque étape nuit à la fluidité de la rotation.
La structure de soutien du pignon maintient fermement l’extérieur de l’engrenage de pignon grâce à la plaque latérale côté manivelle et un roulement à billes. Résultat : une récupération ultra performante et une sensation d’engrenage nettement améliorée. Lors du lancer, la bobine profite d’une rotation libre et d’une grande performance grâce à un jeu optimal constamment maintenu entre la surface interne du pignon et l’axe de la bobine.

Bobine diamètre 35 mm
Bobine de 35 mm de diamètre et 22 mm de largeur. Capacité 16lb-115m, PE3-120m : une polyvalence totale pour toutes les techniques, du cranking à la pêche en couverture, jusqu’aux gros leurres.