ABU GARCIA Revo 5 Rocket

La plus grande capacité d’enroulement de ligne jamais vue chez Revo : 112 cm par tour de manivelle ! Modèle Rocket à haute vitesse avec un ratio impressionnant de 10.1:1 ! Équipé d’une bobine de 35 mm de diamètre, capable de loger 115 m de fil de 16 lb.
Son design ergonomique assure une tenue parfaite en paume et une maîtrise optimale des combats les plus puissants !

Design ergonomique
En décalant le repose-pouce vers le bras de la manivelle, votre prise en main devient plus profonde et puissante lors des combats, ce qui évite toute dispersion de la force et garantit des enroulements à la fois puissants et stables. La barre d’embrayage, asymétrique, minimise les interférences accidentelles avec la paume et évite toute gêne lors du palming.

Châssis et plaques latérales en durametal haute résistance
Le cadre et les faces latérales en alliage d’aluminium durametal garantissent un maintien ultra-précis et robuste des engrenages, idéal pour la pêche aux big baits en eaux douces comme en mer, ou dès que la situation requiert une puissance maximale.

Système de frein IVCB6
Doté du système de frein IVCB6, optimisé pour la nouvelle bobine de 35 mm. Grâce à une molette de réglage externe, adaptez rapidement le freinage aux différentes conditions de vent, qu’il soit de face ou arrière.

Power Stack Carbon Matrix Drag
Grâce à une grande rondelle en carbone dotée d’un ergot sur son diamètre extérieur, la surface de friction du frein est considérablement augmentée. Cette configuration offre trois surfaces de contact pour une puissance de freinage maximale, un démarrage extrêmement fluide et une robustesse à toute épreuve.

Système d’engrenages Duragear
Équipé d’un grand engrenage en laiton haute résistance, il offre encore plus de durabilité et de solidité, pour aborder sereinement les combats face aux plus gros poissons.

Manivelle droite de 95 mm, en carbone de 4 mm d'épaisseur
Le bras de la manivelle est conçu en carbone stratifié à haute élasticité : un combo gagnant, à la fois robuste, ultraléger et hyper réactif. Pour répondre à la puissance d’enroulement nécessaire aux big baits et à la lutte avec les grosses prises, nous avons choisi une manivelle droite de 95 mm, dans un carbone laminé de 4 mm d’épaisseur.

Levier Camlock & mécanisme Gullwing
Le levier camlock permettant d’ouvrir la plaque latérale côté paume se situe sous celle-ci. En position "ouverte", la griffe du levier ressort afin d’éviter tout oubli lors de la remise en place : sécurité optimale. Le système Gullwing permet de retirer ou contrôler la bobine facilement, sans avoir à démonter la plaque latérale.

Structure de support du pignon
La puissance de la manivelle se transmet de l’engrenage principal au pignon, puis à la bobine. La moindre déformation dans ce mécanisme peut nuire à la performance.
Le support de pignon maintient fermement et précisément l'extérieur du pignon grâce à un roulement à billes monté dans la plaque latérale. Ce système garantit un enroulement ultra-fluide et une nette amélioration des sensations de rotation. De plus, en lancer, la régularité de l’écart entre l’intérieur du pignon et l’axe de bobine offre un relâchement optimal pour des performances de lancer exceptionnelles.

Bobine de 35 mm de diamètre
Bobine de 35 mm de diamètre extérieur et 22 mm de largeur. Capacité de 16 lb-115 m, PE3-120 m, idéale pour tous vos besoins en pêche, du cranking au power fishing en passant par la pêche au big bait.